Полуось НИВА лифт комплект

Это полуразгруженные полуоси.

Мы выделяем три недостатка стандартной полуоси ВАЗ 2121:
1) Недостаточная прочность при эксплуатации с «межколёсными» блокировками, даже на стандартных колёсах.
2) Недостаточная защищённость подшипника полуоси от попадания воды при преодолении бродов.
3) Недостаточная ремонтопригодность в «полевых условиях» с применением обычного инструмента.

Полуось ВАЗ 2121 — 21214, 21213, с подшипником
Практика показала, что Усиленные полуоси, которые имели геометрию стандартной полуоси ВАЗ 2121 со стандартными подшипниками, успешно использовались в спортивных соревнованиях Управлением Спортивных Автомобилей ВАЗа и выдержали огромные динамические нагрузки!! Счастливые обладатели таких полуосей продолжают использовать их в ралли, трофи и триале… Комплект таких полуосей был установлен на Ниву Путина!! Но два недостатка у тех полуосей остались…. Это — недостаточная защищённость подшипника и невозможность его быстрой замены, так как изготовлены они были из цельной поковки… И если для ралли или триала это не актуально, то для трофи и экстрим туризма, с их многочисленными бродами, является крупной проблемой!!

Конструкция Усиленной полуоси AVT » в сборе» повторяет геометрию стандартной полуоси ВАЗ 2121, использует стандартный подшипник, НЕ превышает массу стандартной полуоси, НЕ требует обязательного усиления заднего моста(однорядный шариковый подшипник допускает некоторое отклонение соосности) и позволяет продолжить эксплуатацию, даже при относительно сильной деформации балки заднего моста…. Применение качественных легированных сталей в совокупности с правильной термообработкой позволило получить высокопрочную полуось, а применение оригинального фланца с сальником, вместо пластины подшипника полуоси и маслоотражателя, позволило защитить подшипник при прохождении глубоких бродов!!

Усиленная полуось AVT Z-22 полностью унифицирована и ремонтопригодна!!

Технические характеристики

• Взаимозаменяемые изделия со стандартными частями
• Удобная замена подшипника, без нагрева полуоси
• На 24 шлица прочнее на 20% чем на 22

• Тип установки:
• Простая на станции
  • Тип полуоси:
  • Полуразгруженные